|
Tram final de la reforma de les voreres de l’entorn de la Plaça de l’Estació
La pavimentació utilitza el panot d'espina de peix, que també és el que s'ha fet servir en la resta de voreres reformades.
Els dos trams del carrer Pompeu Fabra que es trobaven en obres estaran plenament funcionals pel pas de vianants i vehicles en els propers dies. Les obres que afectaven la cruïlla amb el carrer Méndez Núñez -ja finalitzades- ha suposat la millora de 141m2 de vorera, i la cruïlla propera a la Plaça de l'Estació -a punt de finalitzar- 830m2. En aquest cas la reforma també ha afectat la plataforma dels vehicles, que ha estat elevada amb l'objectiu que redueixin la velocitat, prioritzant així el pas de vianants. Aquest model de cruïlla, que substitueix l'asfalt per pavimentació i es troba a un nivell superior, serà el que s'utilitzarà en tot el pla de millora de cruïlles. La pavimentació utilitza el panot d'espina de peix, que també és el que s'ha fet servir en la resta de voreres reformades.
Les altres voreres que s'han finalitzat són les que afecten al carrer Lasauca a l'alçada del carrer de Galligants (ja que el tram proper al carrer Olot finalitzarà el 13 d'octubre), mentre que les del carrer Sant Francesc (vorera oest des de la plaça del Gra fins a la plaça de l'Escorxador i les cruïlles amb els carrers Sant Joan Baptista i Pi i Margall) acabaran en els propers dies.
En les properes setmanes també s'iniciaran les voreres del carrer Sant Pau (des del carrer Albert Coto amb la seva cruïlla i la del carrer Pujades) i les del carrer Jòncols (cruïlla amb el carrer de la Jonquera, la travessera del Rec Arnau i la vorera nord de la mateixa travessera).
Reforma de la vorera del carrer Empordà
Les afectacions al trànsit per la substitució de les canonades de la xarxa de gas del carrer Empordà, que es van iniciar el passat 29 de setembre, també suposaran la millora de la vorera d'aquest carrer, que malgrat en un inici no estava inclòs en el pla, es farà seguint el mateix model de reforma que en les altres obres.
|
)
)
